Středočeští policisté se ve třech dnech minulého týdne v rámci speciální kontroly zaměřili na nejzranitelnější účastníky silničního provozu, kterými jsou chodci, cyklisté, ale také řidiči koloběžek a motocyklisté.
Kontroly zaměřili do míst, kde lze předpokládat jejich zvýšený pohyb. Jejich pozornosti neunikli ani další účastníci silničního provozu a zákonem stanovené povinnosti jako věnování se řízení a dodržování stanovené rychlosti. Neopomenuli kontrolu technického stavu vozidel, používání bezpečnostních pásů a zádržných systémů a dodržování dalších předpisů stanovených platnou legislativou. Současně také prováděli kontrolní činnost spojenou s pátráním po osobách, věcech a odcizených vozidlech.
Dopravní policisté během akce zkontrolovali 1041 motorových vozidel a několik desítek chodců a cyklistů. Ve 148 případech zjistili porušení zákona o provozu na pozemních komunikacích. Většinu vyřešili na místě pokutou v příkazním řízení, několik jednání odevzdali po zpracování k vyřešení příslušnému správnímu orgánu.
Během řízení motorového vozidla používali hovorová zařízení tři řidiči. Nejvyšší povolenou rychlost jich překročilo 11. Špatný technický stav vozidla mělo 61 řidičů, dalších 13 dostalo pokutu za špatný způsob jízdy. Bezpečnostní pásy nepoužilo šest pasažérů. Velmi negativním zjištěním bylo, že dva z kontrolovaných řidičů řídili pod vlivem alkoholu. Z požití jiných návykových látek je podezřelých dalších šest.
Policisté dálničních oddělení v uvedených dnech věnovali zvýšenou pozornost řidičům a věnování se řízení vozidla a zákazu držení záznamových a hovorových zařízení za jízdy.
Dálniční policisté při akci zkontrolovali 413 motorových vozidel. Zákon porušilo 84 řidičů, většině opět uložili pokutu na místě v příkazním řízení, pět porušení oznámili příslušnému správnímu úřadu k potrestání řidiče. Nejčastějším přestupkem, ve 17 případech, byla rychlá jízda. Hned druhým nejčastějším, v 16 případech, špatný technický stav, následovalo, v devíti případech, držení záznamového zařízení. Za předjíždění dostalo pokutu sedm šoféřů.
Používání reflexních prvků je velmi důležité, neboť velmi často dopravní policisté při dopravní nehodě slýchávají větu, že řidič chodce neviděl nebo ho viděl až na poslední chvíli. O zavinění nehody (rychlost vozidla, pohyb chodce....) nemá cenu diskutovat, ale stále zůstává otázka následků. Při nehodě vozidla s chodcem bývají pro chodce následky bohužel velmi často tragické.
Viditelnost lze zvýšit vhodnou barvou oblečení a právě i doplňky z fluoresenčních a reflexních materiálů, které zvyšují světelný kontrast vůči pozadí a prodlužují tak vzdálenost, na jakou může řidič chodce nebo cyklistu zaznamenat.
Fluorescenční materiály zvyšují viditelnost za denního světla a za soumraku, ve tmě však svou funkci ztrácejí. Nejčastěji používanými barvami jsou jasně žlutá, zelená a oranžová.
Reflexní materiály odrážejí světlo v úzkém kuželu zpět ke zdroji, a to až na vzdálenost kolem 200 metrů. Výrazně zvyšují viditelnost za tmy a za snížené viditelnosti.
Hlavním cílem těchto dopravně bezpečnostních opatření je snížit neukázněné chování některých řidičů na silnicích a především snížit počet dopravních nehod a přestupků v silničním provozu.
